峇里島驚傳殺警案 外籍旅遊情侶成疑兇

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涉及峇里島殺警案的英籍男子大衛泰勒(右二),若案件成立恐將面臨重刑。(美聯社)

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民風純樸的全球度假勝地印尼峇里島日前驚傳殺警案,到當地遊覽的33歲英國籍男子大衛詹姆士泰勒(David James Taylor)及其45歲的澳洲籍女友莎拉康納(Sara Connor),被認爲涉及殺害警員懷恩塞德薩(Wayan Sudarsa)而被拘留。這名員警的屍體在當地時間17日凌晨3點半於庫塔(Kuta)海灘被發現,頭部、頸部皆有多處傷口。

據BBC報導,泰勒的律師表示,他的當事人承認因「受害員警涉嫌偷竊康納小姐的皮包」而出手打他,泰勒還順手拿起身旁的舊手機及瓶子當武器,重擊警員頭部至少兩次。

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事後泰勒及其女友康納19日於澳洲駐峇里島的大使館外遭到逮捕,若謀殺罪刑成立,他們將被判處15年以上的徒刑。

蒐證的警察表示,在犯罪現場、旅店房間及機車上,皆發現有泰勒及其女友的血漬,而犯罪現場破碎的啤酒玻璃瓶應爲疑犯行兇的武器之一,據稱兩人還因衣物上面沾有血跡及頭髮,曾企圖燒燬證物。

兩位當事人目前僅初步被認定有犯罪嫌疑,在印尼的法律中並未正式起訴他們。檢察官在決定控告他們之前,警察有120天可以徹查案件。而在此之前他們都將各自受到自己國家領事館的協助保護。

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涉案的莎拉康納育有兩子,在新南威爾士州北部海岸經營一家知名的義大利麪店(Byron Bay Fresh Pasta),三個月前被指出與任職Nutzo DJ的英籍男子泰勒約會,其後因泰勒的澳洲旅遊簽證不能用,康納還特別爲此前往峇里島與他碰面。

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印尼峇里島日前傳出外籍遊客殺害當地警察的兇案,兩名疑兇已遭逮捕。圖爲峇里島庫塔海灘。(圖/Ammonite/達志影像 Shutterstock)

目前康納小姐的法律團隊堅持否認有參與殺害,且21日康納的家人也在辯護中發表聲明表示,他們所熟識的莎拉不可能做出這樣的事,認爲她不是這樣的人。

峇里島以熱帶氣候及佈滿棕櫚的海灘廣受西方遊客的喜愛,是全球知名的熱門旅遊景點。這起案件牽涉多國,已經在當地造成議論。

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拜習二人通電話。圖爲拜登(右)、習近平去年11月會面。(路透)

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美國總統拜登、中國國家主席習近平昨通話。學者剖析,這個舉動彰顯美中有溝通管道,美國有能力做危機管控;中國被視作戰略競爭對手態勢不變,美中可溝通不等於更友善互動。

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中興大學國際政治研究所助理教授盧信吉今天對中央社表示,拜習通話代表美中溝通管道暢通;白宮會後對外說明提到,「有需要的時候會拿起電話交談」,美國展現其有能力進行危機管控;不過有溝通管道,不等於雙方有更友善的互動,美中仍處於戰略競爭狀態。

盧信吉指出,拜習通話內容觸及許多議題,包括臺海、南海爭議、烏克蘭戰爭等,顯然美中雙方感受局勢變化,選在這個時間點通話,試圖去確認對方對於最新事態發展的認知;也由於是美中最高領導人通話,得到對方承諾後,底下官員也可以繼續推進各個外交磋商。

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新華社會後新聞稿內容將習近平所提「臺灣問題是中美關係第一條不可逾越的紅線」列爲通話議題第一要項。盧信吉解讀,如同過往北京一再地重申,臺海紅線是中國劃出底線,「也就是這件事我沒有要跟你協商的意思」,隨着5月20日臺灣新政府即將就職日子接近,北京必須再一次做出強調。

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盧信吉強調,「劃出紅線」是一種外交手段試探,北京必須拿出一種姿態;不過美、中、臺彼此關係牽動會按議題發展,世界情勢不斷地變化,只要北京採取了「改變現狀」動作,必然會牽涉美國的反應,美國不可能在臺海議題就此打住,這個部分可能「由不得中國」。

淡江大學國際事務與戰略研究所教授李大中表示,美國視中國爲戰略競爭對手,不過又必須確保雙方有基礎共識,所以需要透過通話去不斷地確認彼此戰略意圖。選在這個時間點通話,這是彼此外交節奏鋪陳使然,去年11月拜習甫有APEC舊金山峰會場邊會晤,維持約半年通話一次,這是很合理的。

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李大中認爲,今年是美國選舉年,對於拜登來說,他必須展現可以與中國溝通的能力,不過又不能塑造對於北京讓步的印象,科技、經貿等對中施壓手段不能失手,否則恐將給共和黨追打議題的機會,美中透過電話溝通是不會被扣分的作法。

李大中指出,美中雙方各自對外發布新聞內容可發現,美國在意軍事溝通機制恢復等部分,北京則是強調「臺灣問題」,這同過往多次習近平對外發言情境。美中雙方在新聞發佈中各有強調的重點,整體情勢大框架仍在於美中全面性、全球性戰略競爭。

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美國65歲以上人口的增加,以及美國人支應活得更長壽的開銷,加上社會保障福利可能縮水,退休後的財務考驗愈來愈大。美聯社

要能退休過得舒適,需要存多少錢纔夠?最近調查顯示,一般美國人認爲大約要150萬美元(約新臺幣4,810萬元)。

Northwestern Mutual的一項調查得到以上結果,但問題是,美國人實際爲退休存下的錢平均爲88,400美元,期望和現實之間差了近17倍。

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這一差距還比去年擴大16%,隨着美國65歲以上人口的增加,以及美國人支應活得更長壽的開銷,加上社會保障福利可能縮水,退休後的財務考驗愈來愈大。

其中,Z世代和千禧世代爲舒適退休設定的門檻最高,認爲需要超過160萬美元,X世代緊隨其後。而最接近退休的「嬰兒潮世代」門檻最低,爲99萬美元。

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加國調高碳稅 七成民眾反對…憂生活成本增加

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加拿大預定4月1日起調高碳稅,但民調顯示,69%的受訪者反對增加碳稅。(路透)

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加拿大聯邦碳稅預定4月1日起調高,從每公噸二氧化碳64加幣(約新臺幣1,513元)漲到80加幣(新臺幣1,891元),適用於許多產業和一般民衆消費的化石燃料。渥太華當局希望能在2030年底前將加拿大碳排總量,比2005年水準減少40%~45%。然而由於民衆擔憂生活成本增加,要求取消這項氣候政策的壓力愈來愈大。

加拿大一般老百姓已經爲通膨所苦,碳稅又會再讓負擔加重。最近一項由納稅人團體委託進行的民調發現,69%的受訪者反對增加聯邦碳稅。

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目前已有七省要求中央政府暫緩或取消增稅。

紐芬蘭省省長佛瑞與總理杜魯道同屬自由黨,但佛瑞本月也加入保守派行列,希望暫緩增稅,表示「至少等通膨穩定下來」再實施。薩克其萬省則是拒絕徵收、上繳這筆稅金給聯邦政府。BC省和魁北克省以外的省反對特別強烈,這些省先前因爲有省級碳稅而豁免聯邦碳稅。

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杜魯道其實已經有所妥協,去年10月他宣佈,家用暖氣用燃油,可以免課三年聯邦碳稅。

加國國會執政黨與在野黨,最近因爲一位磨菇農民的天然氣帳單針鋒相對。這名菇農爲消毒與控制50間培養房溫溼度,每年約需要使用130萬方公尺的天然氣,他2月的瓦斯費帳單已經高達6.2萬加幣,其中約1.67萬是聯邦碳稅。

菇農說,如果按計劃,聯邦碳稅2030年要課到每公噸二氧化碳170加幣,光是暖氣的天然氣帳單上的稅就要50萬加幣,他無法吸收如此高的成本。

杜魯多的政治對手溥禮瑞揚言,如果他領導的保守黨在明年大選中擊敗杜魯多的自由黨,就要「廢掉此稅」。

同樣定4月1日調升的,還有伴隨汽車用油氣課徵的聯邦碳費,每公升汽油增至0.17加幣,柴油0.21加幣,天然氣每立方公尺0.15加幣。

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加拿大聯邦政府自1990年以來推出十多項氣候計劃,但全都沒能達到目標,使加拿大成爲G7中的異類,溫室氣體排放量自1990年到2021年增加13.9%,達到6.7億噸。

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雷德民意測驗機構的資料也顯示,56%的受訪加拿大人最關切的是國內飆漲的生活成本,最關切氣候變遷的人只有31%。

雷德調查則是40%受訪者主張凍漲碳稅,27%支持如期調升。

「空軍一號」螺栓鎖緊沒?拜登脫口這句取笑波音

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美國總統拜登28日搭乘「空軍一號」飛抵紐約甘迺迪機場。(美聯社)

今年初美國阿拉斯加航空國內線一架波音(Boeing)客機發生艙門高空噴飛的恐怖意外以來,波音航機陸續傳出多起大大小小的狀況,成了衆矢之的。現在連經常出包的美國總統拜登(Joe Biden)也忍不住取笑波音,他在募款餐會打趣稱,自己搭乘總統專輯時「不坐門邊」。

美國《紐約郵報》29日報導,拜登這段話出自週四(28日)在紐約市無線電城音樂廳(Radio City Music Hall)舉辦的募款餐會。會中,哥倫比亞廣播公司(CBS)談話節目「深夜秀」(The Late Show)主持人柯貝爾(Stephen Colbert)在餐會的座談環節問拜登,飛往紐約出席餐會之前是否囑咐運輸部長布蒂吉格(Pete Buttegieg)把總統專機「空軍一號」的螺栓鎖緊?81歲的拜登回答:「我不會坐門口的。」之後拜登補了一句:「開玩笑的啦。我不該拿這個事情開玩笑。」

篤定可獲民主黨提名參選2024美國總統的拜登,28日在紐約出席募款餐會。(路透)

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「空軍一號」(Air Force One)是2架高度客制設計的波音747-200B客機之一,也是美國總統最知名的象徵之一。

今年1月5日,阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架波音737 Max 9客機在上萬英呎高空發生內嵌式艙門突然飛脫的駭人狀況,所幸艙門旁邊的座位沒人,乘客與機組員均安。美國聯邦航空總署(FAA)一度下令737 Max 9停飛好幾個星期。美國國家運輸安全委員會(NTSB)調查顯示,阿拉斯加航空出狀況的737 Max 9飛機艙門螺栓鬆動有問題。

此後,波音的飛機屢傳狀況,包括:全日空的737駕駛艙窗戶冒出裂縫緊急降落、達美航空的757在亞特蘭大準備起飛之際鼻輪脫落、一架由曼徹斯特飛往印度的787客機遭乘客直擊機翼上竟有多處貼了膠帶、聯合航空一架777-300在空中漏油迫降等多起事故。FAA檢查波音生產線揪出多項問題,例如以液體肥皂當作艙門封條的潤滑劑。波音本週證實,執行長凱爾洪(Dave Calhoun)只做到今年底,董座凱爾納(Larry Kellner)也將下臺,商用機最高主管換人。

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【Daily Podcast】FTX創辦人詐欺等7項罪名成立,遭判刑25年/阿富汗塔利班宣佈恢復對女性公開石刑與鞭刑

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32歲的加密貨幣交易平臺FTX創辦人佛瑞德(Sam Bankman-Fried)被指控電匯詐欺、共謀詐欺、共謀洗錢等七項罪名,3月28日正式遭判25年徒刑,超過110億美金的資產也將被沒收。 圖/路透社

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2024年03月29日,新聞追蹤:

(1)加密貨幣交易平臺FTX於2022年11月宣佈破產,現年32歲的創辦人佛瑞德(Sam Bankman-Fried)被指控電匯詐欺、共謀詐欺、共謀洗錢等七項罪名,涉嫌竊取客戶共80億美元資金,被檢方稱作美國史上最大一樁金融詐欺案之一。3月28日,美國聯邦地區法院正式判決佛瑞德25年徒刑,並沒收超過110億美金的資產。法官凱普蘭(Lewis Kaplan)在審判時嚴厲譴責佛瑞德,認爲他持續說謊且毫無悔意。佛瑞德則坦承FTX廣大客戶和前同事因公司倒閉而飽受折磨,然而他仍拒絕認罪,也認爲判決過於嚴厲,將就有罪判決和刑期提出上訴。

(2)控制阿富汗的塔利班政府,3月24日宣佈將恢復針對通姦女性的公開鞭刑和石刑——儘管在2021年奪權之時,塔利班對外宣稱不會將阿富汗帶回1990年代的恐怖統治,但實際上卻凍結了2004年施行的阿富汗憲法,並逐步執行伊斯蘭基本教義的嚴刑峻法,對女性的壓迫尤甚。聯合國猛烈批評,並要求塔利班停止目前做法,但塔利班最高領導人阿洪札達(Hibatullah Akhundzada)態度強硬,他宣稱塔利班將繼續與西方影響力作戰,「我代表阿拉,而你們代表撒旦」。人權組織則指責是國際社會對塔利班的不作爲,導致塔利班肆無忌憚,對阿富汗國內女性壓迫日深。(延伸閱讀:《「用石頭砸死她們」:塔利班宣佈恢復針對女性的公開石刑與鞭刑》)

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法官凱普蘭(Lewis Kaplan)宣判佛瑞德25年徒刑。 圖/路透社

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倫敦大學學院的研究表示,早上眼睛接受3分鐘暗紅光的照射,可以有效提升視網膜細胞的活力。(圖/倫敦大學學院)

這是醫療保健的新商機。一項新的研究發現,每天早上眼睛照射長波紅外線(波長670奈米)僅3分鐘,就可以有效改善視力衰退程度。

新阿特拉斯(New Altas)報導,倫敦大學學院( University College London)在去年的一項研究發現,每天將眼睛短暫地照射在深紅色670 奈米波長的光束下3分鐘,僅在2星期間就可以改善老年受試者的視力。進一步的研究再發表於《科學報告》(Scientific Reports)雜誌上,觀察與紀錄三分鐘紅光護眼的效果,並提出假設。

在我們身上所有的細胞裡,都有名爲「粒線體」的胞器,它被形容成「能量工廠」,會持續爲細胞核提名一種名爲三磷酸腺苷 (ATP) 的分子,這種分子就是細胞生存所需的能量。而粒線體需要氧氣來合成ATP,因此我們呼吸吐納,其實是爲粒線體在供應氧氣。

隨着年齡的增長,我們的線粒體功能也會逐漸衰退,產生的ATP減少,導致細胞功能下降。其中,我們的視網膜老化速度比較快,醫學資料發現,人的一生中,眼睛中感光細胞產生的 ATP 最多可下降 70%,老人家眼睛視力不好,原因在於此。

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因此,假如能改善視網膜細胞的粒線體功能,也就可能改善衰老造成的視覺退化。研究主要作者葛倫傑佛瑞(Glen Jeffrey)博士表示:「先前的動物研究表明,某些波長的光線,可以刺激粒線體活化,重振ATP的生產。」

「我們雖然還不知道原因,但是已確定粒線體對某些長波長的光線,具有特定的敏感性:其波長大約在650~900奈米之間,可改善線粒體的功能,以增加能量產生效率。」

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研究團體找來20名自願受試者,12位女性與8名男性,他們都在上午8點至上午9點之間,接受每天3分鐘670奈米波長的深紅光照射眼鏡,然後進行視力評量,主要是對於顏色的辨色程度。

研究人員發現,在紅光照射數小時後,受試者對於顏色的分辨能力平均提高了17%;在老年受試者中,改善程度還超過20%,並且這個效果至少可以持續一星期。

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另外有趣的是,深紅光的眼部保健只在早上有用,如果相同的實驗在下午進行,幾乎沒有改善,這似視網膜粒腺體有明確的晝夜規律。

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傑佛瑞表示,679奈米波長的紅光,僅需簡單的紅光LED就可製造,每星期只需一次的3分鐘保健,相當便宜也不費時間。此舉就像爲視網膜細胞充電一樣。

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大陸加大交流力道 馬來西亞實質獲利備受考驗

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馬來西亞首相安華多次聲稱不在大國間選邊站,也否認向中國靠攏,但朝野與華社仍與中國互動頻密,尤其今年是馬中建交50週年,中國更加大交流力道,但大馬能否從經貿或高教交流實質獲利備受考驗。

安華就任首相後兩度赴中國訪問,見證多項投資備忘錄簽署,總金額高達美金42億餘元(約新臺幣1344億元)。他最近從德國返國,意圖透過招商引資,擴大歐洲國家在大馬投資,以多元管道方式降低貿易風險。

安華多次提及美中兩大巨頭雖沒有良好關係,但大馬對選邊站不感興趣,不插手或干預任何國家地緣政治。他最近與德國總理蕭茲(Olaf Scholz)雙邊會談也坦承中國區域影響力,會維護自身主權利益,確保從合作中獲益。

不過,面對馬中今年建交50週年,大馬外交部仍發表聲明稱會秉持「一箇中國」政策,熟悉東南亞事務的一名不具名的觀察人士稱,即便安華藉出國訪問場合表明不「選邊站」,但大馬受地緣政治影響,和中國維持友好互動淪爲現實考量,但能否從經貿或高教交流實質獲利備受考驗。

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中國大使館也與朝野政黨、民間社團互動頻密。中國駐馬大使甫邀大馬團結政府成員之一的馬華公會總會長魏家祥(Wee Ka Siong)等黨務高層餐敘,透過餐敘方式強化互動。

魏家祥昨天在社羣媒體平臺臉書(Facebook)貼文,再度提及馬中關係的歷史與合作的重要性,並要持續強化合作、企業經貿往來與民間互訪。

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馬來西亞中華大會堂總會(華總)總會長吳添泉(Goh Tian Chuan)盼中國到大馬投資或設廠,落實技術轉移,開創商機。

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文教交流亦復如此,安華曾盼中國清華大學到大馬設立分校,他昨天在國會答詢中提及中國吉利將在大馬成立大學。吉利控股集團是中國主要的汽車製造業者。

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尤其,爲期3天並於今天落幕的馬中技職教育展,更提供總共達馬幣1000萬令吉(約新臺幣6765萬元)獎學金,讓大馬學子赴中留學。大馬媒體報導,不僅免學費,部分大專甚至連住宿也免費。

對於中國加大對大馬在經貿與高教方面交流,大馬時事評論員馮振豪(Foong Zhen Hoe)今天告訴中央社記者,華人社羣在文化與血緣方面與中國有深厚淵源,但大馬是一個主權獨立國家,仍有自身國家利益考量,華人即使有華裔背景,「當面對中國時應表現得更像馬來西亞人」。

他指出,今年是馬中建交50週年,中國近年來的確與華人社團交流頻密,不論中國交流的背後動機爲何,華人社團在交流之餘,仍要有更深一層的思維,並有不同程度的思考。

馮振豪以最近沸沸揚揚的南海議題爲例,提醒華人社團需站在國家立場出發,尤其兩岸議題方面更應以務實態度視之,同時,臺灣自主性越高則更有利馬臺在投資、技術、學術與旅遊的交流。

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歐盟祭出反補貼調查 大陸中車退出保加利亞標案

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歐盟2月中宣佈,針對中國中車旗下子公司是否涉嫌接受國家補貼一事展開調查。相隔近40天,法新社26日報導,這家中國國有公司已退出保加利亞的標案,歐盟方面也已暫停調查。

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據報導,保加利亞此次開出的標案是購買20輛電動列車及未來15年的維護服務,總價值約6.1億歐元(約新臺幣211億元)。

中國中車是中國中央企業,也是世界第一大軌道交通設備製造商,過去曾與110多個國家及地區簽訂合約,包含美國、印度、拉丁美洲數國。此次旗下子公司加入保加利亞這項標案的投標行列,不過遭歐盟懷疑該公司接受中國補貼,形成不公平貿易。

歐盟2月16日宣佈,將對中國中車公司旗下子公司中車青島四方機車車輛股份有限公司,是否涉嫌接受國家補貼、扭曲歐洲市場一事展開調查。此次調查爲「歐盟外國補貼條例」(EU Foreign SubsidiesRegulation)去年7月實施以來,首次展開的反補貼調查。

負責歐盟內部市場的執行委員布勒東(ThierryBreton)當時表示,該公司可能依靠補貼,提交一份過於有利的報價,試圖贏得保加利亞的電動列車招標。

不過歐盟委員會26日宣佈,中國中車旗下子公司已經退出保加利亞投標一案。布勒東迴應,其實在短短的幾周內,根據歐盟外國補貼條例進行的首次調查已取得成果。但中國中車已退出招標,歐盟方面也宣佈將結束深入調查。

歐盟這半年來不斷加強對中國公司的審查,因爲擔心這些公司從中國補貼中受益,以低價姿態進入市場,形成不公平貿易。

歐盟執行委員會主席範德賴恩(Ursula von derLeyen)去年9月宣佈,對中國電動汽車補貼進行調查;今年1月,歐盟也公佈政策,防止敏感技術或基礎設施落入中國等地緣政治對手國家手中。

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日本三菱重工一名高層今天表示,歐洲和美國將需花費超過1兆美元(約新臺幣31.7兆)興建基礎設施,才能廣泛使用氫燃料。

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路透社報導,三菱重工(MHI)執行副總裁卡卡拉斯(Emmanouil Kakaras)在標普全球(S&P Global)CERAWeek能源會議期間受訪表示,大舉轉向氫能將須可觀的新需求,這隻能透過投資基礎建設來降低成本。歐洲各國和美國政府將不得不進行這項投資。

卡卡拉斯說:「如果算上彌補缺口的資金,很容易就會破1兆美元。」

他指出,歐洲各國已承諾投入的7500億美元,再加上美國「降低通膨法案」(Inflation Reduction Act)爲氫能計劃提供的資金,可能足以實現從化石燃料轉型至潔淨能源。

卡卡拉斯認爲到2035年,在歐洲供使用氫氣所需的新基礎設施會更普及,若與美國爲補償溫室氣體排放使用的碳捕捉與封存(Carbon Capture and Storage,CCS)技術結合,便能實現能源轉型。

相比之下,沙烏地阿美石油公司(Saudi Aramco)執行長納瑟(Amin Nasser)在同場會議表示,與其轉向其他能源來源或科技,專注於減少石油和天然氣的碳排會更好。

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納瑟說:「目前轉型策略在大多數面向的失敗顯而易見。儘管氫氣具有顯著長期潛力,成本卻相當於每桶原油價格達200至400美元之譜(目前原油價格約每桶80-90美元),石油和天然氣仍舊便宜許多。」

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